空间句法

kamobaka

请教一下大家空间句法是如何指导设计的 能不能控制空间生成 或者只是能够分析区域道路信息？

建筑师哈哈

先看书。。偶也在学

xiaozhuo

空间句法貌似有一些局限性吧，比如路宽的影响很难体现，立交桥之类的三维节点无法分析

呼呼

空间句法是什么，请教楼主

PAT

同问=。=、、、、、、、

deutzer

看看比尔 希利尔教授的那本《空间是机器——建筑组构理论》。里面主要是讲空间组构的问题，最终落脚点是城市空间的拓扑深度问题，空间的拓扑深度越小，整合度越高，整个片区平均整合度高的话，空间组构会好一些，而具体到特定空间，则不同的整合度适用于不同的功能。书中通过大量图表和简图，利用计算机技术，联系城市活动的各个具体方面对空间组构的整合度进行分析，将这些不同层面的整合度分析图表叠合起来就能形成复杂的综合系统，而单个或若干层面整合度分析单独分析又可以专注于某种特定的功能（既可各个分析也可整体综合）从而得到一系列的结论。
希利尔教授认为城市布局特色和城市各部分协调关系来自空间和出行人流的相互影响，以及土地利用模式和建筑密度对两者的放大效应。而空间组构方式同时影响了这四个方面，从而影响城市的发展。
而过去我们缺乏一个量化分析空间组构的工具，空间组构拓扑深度和整合度分析以及以此为基础的方法论系统，可以弥补这个空缺，从而指导现状空间组构的分析和新的空间组构的创造。
希利尔教授在书的前半部用理论分析了建筑学的本体问题，比如什么是建筑以及建筑与房屋的区别，其落脚点都是空间组构（建筑区别于房屋在于建筑师对空间组构的有意识提炼和自觉性的创造性的应用，房屋只是对空间组构的继承和自发应用，属于无意识或者潜意识的阶段，而原始空间组构可以自然的从社会文化中形成）。从书中可以看得出希利尔教授批判的借鉴了结构主义的一些理论和方法。

dino_ttfu

3L内行, 不能体现路宽是axial line 和 segment map 原理上的局限性, 之后整合了isovist 和 agent system进去更多元化了一些. 而且前两年的space syntax symposium上有提出过将axial map 3d化.

一句话总结空间句法的作用就是量化分析(而不是生成)空间结构没错

winkdong

slideboom这个网站上搜space syntax可以找到空间句法官方tim教授上传的ppt，软件方面似乎是ULC depthmap结合arcmap，前些天看到一个gh的插件也是做空间句法的，一时想不起是什么了。大体上似乎都是做分析的。